Товары и услуги Горловка. Гипермаркет товаров Горловка

История города

Горловка
(укр. Го́рлівка) — город областного значения в Донецкой области Украины. Горловка занимает территорию 207 км², из них 80 % под застройкой. Население 279,1 тыс. человек (2005). На одного жителя приходится 340 м² зелёных насаждений. По территории города протекает река Корсунь (приток Крынки, бассейн Северского Донца).

Первые поселения в этих местах появились в начале XVIII в. Тогда запорожскими казаками и беглыми крестьянами были основаны хутора вдоль рек Корсунь, Железная и Кодыма. В начале XIX в. тут были открыты залежи угля, появились крестьянские мелкие шахты.

С началом строительства Курско-Харьковско-Азовской железной дороги в 1867 г. основан рабочий посёлок, названный в честь горного инженера П. Н. Горлова — Горловкой. Одновременно началась промышленная добыча угля. В 1871—1874 гг. построен рудник «Корсунская копь 1» (впоследствии шахта «Кочегарка»), состоявший из двух шахт. Это было крупнейшее на то время предприятие угольной промышленности Донбасса. В 1879 г. на нём работало больше тысячи человек, было добыто около 80 тыс. тонн угля.

Вокруг Горловки строились другие предприятия (машиностроительный, алебастровый, кирпичный, цементный заводы) со своими посёлками, которые постепенно сливались.

В 1879 г. открыто месторождение киновари, к 1886 г. появилась шахта по добыче киновари и завод по производству ртути, давший первую в России ртуть.

В 1913 г. в Горловке работали 50 предприятий с общей численностью занятых 13 тыс. чел. Население Горловки, имевшей статус заштатного города, составляло более 30 тыс. чел. В центре стояли дома владельцев предприятий и инженерно-технических работников, несколько десятков казарм и типовые трехоконные домики, размещённые на 18 линиях по 70 домов. Около 10 тыс. рабочих проживали в полуземлянках, сараях и летних кухнях. Имелись 3 больницы на 80 коек, 2 церковноприходских, 4 заводских и 10 двухклассных земских школ, штейгерская школа (готовила штейгеров, маркшейдеров и машинистов подъёма), клубтеатр, кинотеатр.

В 1925 г. из шахтных и заводских посёлков был создан районный центр Горловка с населением 27 тыс. чел. В 1932 г. он стал городом.

В конце 20-х начале 30-х гг. в Горловке велось крупное промышленное строительство. В 1933 г. начали действовать азотно-туковый завод им. Серго Орджоникидзе, крупнейший в мире цех по производству врубовых машин (3 тыс. штук в год) на машиностроительном заводе. К 1940 г. в городе работали 10 заводов, 13 шахт с общей годовой добычей более 7 млн. тонн угля.

Накануне Великой Отечественной войны население Горловки составляло 181 тыс. чел. Были сооружены новый водопровод и канализация, типография, фабрика-кухня, почтамт, универмаг, две бани, гостиница, стадион. В 1933 г. проложена первая трамвайная линия. Население обслуживали 6 больниц, 3 родильных дома, детский санаторий, 3 станции скорой помощи, 54 детских сада, 68 школ, 22 Дворца культуры и клуба, 25 библиотек. В начале 30-х гг. открылись медрабфак, рабфак искусств, фабрично-заводское училище общественного питания, отделения Высших инженерно-технических курсов и Пром-академии, школа животноводов и огородников.

В послевоенные годы в городе построены новые жилые микрорайоны вдали от промышленных предприятий, улучшено водоснабжение, реконструирована канализационная сеть.

Наш город носит имя замечательного человека, выдающегося горного инженера, одного из пионеров развития угольной промышленности Донбасса - Петра Николаевича Горлова.
Петр Николаевич Горлов родился 11 (23) мая 1839г. в семье бывшего председателя Иркутского губернского правления, действительного статского советника Николая Петровича Горлова (1774- -1849г.г.) уволенного со службы за проявленное сочувствие к сосланным на каторгу декабристам. В последние годы жизни отец Петра Николаевича занимался фабричным делом в Подмосковье. Он - автор печатных трудов "История Японии или Япония в настоящем виде" (Москва, 1835г.)и "Полная история Чингисхана, составленная из татарских летописей и других достоверных источников"(С.-Петербург, 1840г.)
В 1859г.Петр Николаевич окончил петербургский институт Корпуса горных инженеров. Имя его было занесено на золотую доску. С этого времени в течение четверти века он трудился в Донбассе, разведывал и разрабатывал угольные месторождения, строил шахты. Начав со службы на Лисичанском руднике, продолжил трудовую деятельность в Области Войска Донского. Здесь он стал составителем третьей пластовой карты в России - Грушевского месторождения (совр. Шахтинский район Ростовской области России); участвовал в строительстве Грушевского рудника; был устроителем и смотрителем водоотлива на нем. В 1865-1866г.г. был награжден орденами Святого Станислава и Святой Анны 3-х степеней.
В 1868г. П.Н.Горлов был приглашен для устройства рудников и копей вдоль линии строившейся Курско-Харьковско-Азовской железной дороги. Он убедил строителя дороги С.С. Полякова купить участок угленосной земли у крестьян с. Железного, на котором усовершенствовал добычу угля на двух бывших крестьянских шахтах. В 1871-1873г.г. Петр Николаевич построил на этом месте мощную шахту "Корсуньская копь" (совр. ш-та "Кочегарка"), которая по техническому оснащению и организации горных работ была одной из лучших шахт Донбасса. Здесь, впервые в России, П.Н.Горлов внедрил потолкоуступный способ обработки крутопадающих угольных пластов, который применяется и сегодня. Современники считали это особой заслугой Петра Николаевича, характеризуя внедрение нового метода "весьма смелой задачей ввиду абсолютного отсутствия в ту эпоху опытных горнорабочих и технического персонала.